Виртуальный тур 360°

За кадром

HARD: камера Nikon D800E, объектив «рыбий глаз» Nikon 16mm f/2.8 AF Fisheye, панорамная головка 360precision adjuste mk2.
SOFT: Adobe Lr, Adobe Ps, PTGui, Kolor PTP 2.5.3

История создания виртуального тура. Из дневников экспедиции WorldPics [ex — Лаборатория HDRLab].

Северобайкальск. Очень милая гостиница «Дом у Байкала». Это гостевой дом, обстановка домашняя, приветливая.

Дом у Байкала, Северобайкальск

Тихо, спокойно, машину можно поставить на территории бесплатно и под видеонаблюдение.

Рассчитать маршрутЭкспортировать KML для Google Earth/Google MapsОткрыть автономную карту в полноэкранном режимеСоздать изображение с QR кодом для автономной карты в полноэкранном режимеЭкспортировать GeoJSONЭкспортировать GeoRSS
Дом у Байкала

Карта загружается. Пожалуйста, подождите.

Дом у Байкала 55.627923, 109.341597 Дом у БайкалаСеверобайкальск, Республика Бурятия, Россия (Рассчитать маршрут)

В 30 минутах ходьбы от центра Северобайкальска и в непосредственной близости от городского пляжа.

Отправляем Лешу, назад. Он должен отогнать машину в Иркутск, там сесть на ракету 12 августа и вернуться к нам в Северобайкальск, с ним приедет еще один сотрудник National Geographic. Корабль, на котором мы продолжаем свой маршрут, вышел из Листвянки сегодня – 10 августа. По уму, так за эти три дня, мы должны бы на нашей машине доехать до зимника и вернуться к вечеру 12 августа в Северобайкальск, чтобы сесть на корабль. А мы должны взять машину на месте и ехать дальше…

Северобайкальск, виртуальный тур

Второй день в Северобайкальске. Когда иллюзий не осталось, пришло сожаление, что так мало пофотографировали БАМ. Там на въезде в Улькан был щит, что-то про строительство БАМА, мы промчались, не остановились. Торопились на перевал Даван до заката, когда поняли, что не успеваем уже много красивых мест проехали.

Северобайкальск, виртуальный тур

Бурятский участок БАМа на протяжении всех 3145 километров сооружаемой дороги считается самым сложным. Его называют «барьерным», «ключевым».
«Барьерным», так как, составляя по протяженности шестую часть магистрали, он взял на себя почти треть материальных затрат.
«Ключевым» — из-за того, что основные тоннели — «ключи БАМа» пробивались на территории Бурятии.
Среди них крупнейшие в Европе и Азии 7-ми километровый Байкальский и 15-ти километровый Северомуйский.
Еще этот участок называют Ленинградским, потому что на севере озера Байкал строители Главленинградстроя по проекту ленинградских архитекторов возвели город Северобайкальск, потому что по проектам ленинградских инженеров строились мосты и тоннели участка, наконец, потому что по путевкам Ленинградского обкома ВЛКСМ сюда было направлено более двух тысяч юношей и девушек.

Северобайкальск, виртуальный тур

На перевале Даван было так уже темно, что мы даже не остановились, а ведь там воздвигнута стела, знаменующая завершение иркутского периода строительства и передачу эстафеты строителям Бурятии. Перевал – граница Иркутской и Бурятской областей. В общем, надо будет еще вернуться. Не зачет…

Северобайкальск, виртуальный тур

Пишу это, а сама не очень–то верю, что это возможно. Когда судьба закинет в эти таежные места?.. Чудо, что вообще закинула, а чтобы повторно… Много раз сталкивалась с тем, что все надо делать сразу: сфотографировать, что-то купить, что-то посмотреть, на обратный путь не оставлять. Так как «обратный путь» по маршруту складывается совершенно не так, как планируешь. Поэтому жизненная установка – все делать по полной, так как бываешь в этом месте первый и последний раз.

Северобайкальск, виртуальный тур

От Андрея Каменева с утра получили тревожную новость, вчера вечером перевернулся на УАЗе наш Алексей, перевернулся на крышу. Машина под списание. Сам жив, это самое главное, еще не знаем в каком состояние. Потом выяснили – ни одной царапины. Мы когда ехали все вместе, я все время переживала, что никто не пристегивается, я как-то уже приучена пристегиваться. Даже сам Алексей мне посоветовал на заднем сидение все-равно пристегнуться, так, мол удобнее. У него дети на ремнях безопасности спят, так удобнее. Я пристегивалась, действительно, было удобно, я не сползала, ехали ведь очень долго.

Северобайкальск, виртуальный тур

Когда ехал Алексей назад – он пристегнулся, вот это и спасло ему жизнь, причем, сделал это чуть ли не за полчаса до аварии. Из-за поворота ему на встречку выехала машина, избегая лобового столкновения, он ушел на обочину… машина легкая, пустая…

Северобайкальск, виртуальный тур

Думаю, УАЗик на нас обиделся, мы его раскритиковали. Он был новенький, пробег только 1200 км, вот мы его и обкатывали. Обкатали, называется. А критика такая: все вещи, которые мы поместили в багажник, оказались в толстом слое пыли. Пыль скрипела на зубах, проявлялась в наших чиханиях – это уже в салоне.

Передняя правая дверь перестала открываться снаружи уже в конце первого дня, только с яростным рывком и тирадой дверь впускала Андрея Каменева в салон. В конце поездки клинило уже все двери по очереди, открывали, помогали уже все всем по кругу.

Как-то не сразу, когда мы поехали до БАМа, я обратили внимание на скрип, причем, такой… сильный. Оказывается – скрипит руль. На вопрос – и давно он скрипит, уже 3 день едем, ответ – так он сразу же заскрипел.

В общем, обиделся на нас УАЗик, но спасибо, что довез гурьбой, а вот назад… Только на следующий день вызвали эвакуатор, а в Иркутске Алексей еще объяснялся со страховой и другими структурами 2 дня, надо ли говорить, что на ракету он не попал, с нами не путешествовал…

Северобайкальск, виртуальный тур

В гостинице нашей, что «Дом у Байкала» остановились байкеры из Великобритании.

Северобайкальск, виртуальный тур

Они готовятся пройти на своих мотоциклах через 110 зимник (по нашему маршруту!!!!) и уйти в Монголию.

Северобайкальск, виртуальный тур

Готовятся серьезно, делают ТО своих двуногих друзей, причем возраст этих людей – 55-65 лет.

Северобайкальск, виртуальный тур

Итак, днем выдвинулись в город, теперь у нас есть панорамы вокзала. От вокзала пешком до порта. Надо сказать, идти прилично, шли минут 30-40, но торопиться некуда, гуляли.

Кораблей, катеров, лодок нет ни одного. В кафе «Волна» на веранде с видом на Байкал поели вкуснейшего омуля в пивном кляре, еще омуля жаренного с кедровыми орешками и догнались позами. Вкуснота, красота.

Северобайкальск, виртуальный тур

Собрались в город, в музей БАМа.
Так как уже вторник, музей истории БАМА открыт. Он небольшой, очень уютный. Мы попросили экскурсию. Для двоих была проведена очень развернутая экскрсия. Впечатления самые приятные.

Северобайкальск, виртуальный тур

Про БАМ я много слышала, но оказалось, что ничего не знаю. Я думала БАМ – это действующая железная дорога, которую построили давным–давно, на самом деле последний тоннель – Северомуйский — открыли только 2003 году, и работы еще продолжаются. Во многих местах проложена только одна колея, однопутка, как говорят местные, так что предстоит еще строить и строить.

Северобайкальск, виртуальный тур
Первыми, кто заговорил о железной дороге в этом регионе, оказывается, были декабристы, сосланные в Сибирь. Было это в начале XIX века. А еще — одной из задач, решенных строительством БАМа, было обеспечение надежного сообщения с дальневосточными регионами страны в условияx возможного захвата восточного участка Транссиба, расположенного практически у самой границы, в случае военного конфликта с Китаем.

Северобайкальск, виртуальный тур

Конечно, акцент на Северомуйский тоннель. Длина 15 км (15 343 м), самый длинный тоннель в России, проходит насквозь в Северомуйском горном хребте. Строительство продолжалось с перерывами 26 лет. А еще сейсмичность там – 9 баллов.

Проект уникален. Аналогов нет ни у нас, ни за рубежом. Новая техника была разработана по химическому закреплению грунта в зоне тектонических разломов.

Северобайкальск, виртуальный тур

Очень много всего интересного чисто технически узнала, о том, о чем совершенно не задумываешься, когда едешь по дороге. Работы были настолько сложными, что про человеческие жизни при авариях все предпочитают не говорить. Говорят только, что аварий было много…

Северобайкальск, виртуальный тур

Ввод в эксплуатацию Северомуйского тоннеля дал возможность безостановочного движения по БАМу тяжеловесных грузовых поездов (до его открытия такие составы приходилось расцеплять и перемещать через обход частями). Время в пути на участке сократилось с 2 часов до 25 минут.
Тоннель построен как однопутный, двускатный (уклон от середины к обоим порталам). Величина уклона — 6 тысячных в одну сторону и 7,5 тысячных в другую.

Северобайкальск, виртуальный тур

Для поддержания микроклимата в тоннеле на обоих его порталах установлены специальные ворота, открываемые только для прохождения поезда. Инженерные системы тоннеля управляются специальной автоматизированной системой, разработанной в Конструкторско-технологическом институте вычислительной техники Сибирского отделения Российской академии наук.

В феврале 2011 года сообщалось, что несмотря на ворота на порталах тоннелей, зимой внутри тоннеля образуются гигантские многотонные сосульки, создающие угрозу движению поездов. Сбивать ледяные наросты железнодорожникам приходится со специальной дрезины с подъёмной площадкой; объём сбитых за одно технологическое окно сосулек достигает 5 м³.
Наряду с тоннелем, в рабочем состоянии поддерживается и Северомуйский обход — ожидается, что он может быть использован в случае роста грузопотока по БАМу.

И все-таки БАМ – это романтика 1970-х годов. Было проведено анкетирование строителей БАМА, в анкете один вопрос: «Почему поехали на БАМ?» Ответы такие:
33% — по призыву партии, комсомола;
33% — по материальным соображениям:
34% — “за туманами…, романтикой”

Есть в музеи и отдел природы Байкала. Запомнилось – баргузинский соболь, очень теплый мех. Данные не совсем запомнила, но суть такова: на квадратный см у лисы приходится 7 тыс. волосков, а у баргузинского соболя – 32 тыс. волосков (мех очень тонкий и теплый).

Северобайкальск, виртуальный тур

Купили омуля, ждем вечер, когда придет корабль.

Северобайкальск, виртуальный тур

Погрузка на корабль….

Юлия Вертешина

Станция Северобайкальск.

Станции и поселки на трассе БАМа строили представители всех союзных республик, многих областей и городов России. Так, москвичи возводили столицу БАМа – Тынду, ленинградцы – Северобайкальск, украинцы – Ургал. Посланцы Белоруссии, Литвы, Латвии, Эстонии работали на Бурятском участке магистрали. Представители Казахстана построили жилой поселок на станции Чара. Посланцы Азербайджана, Молдавии, Грузии, Таджикистана, Армении строили станции Улькан, Ния, Икабья, Таюра, Солони. На бурятском участке БАМа все приходится возводить с повышенном запасом прочности. Само расстояние стало своеобразным барьером: бурятские километры магистрали наиболее удалены от развитых центров, действующих железных дорог и баз снабжения.

Станции на БАМе практически все строились по индивидуальным проектам — считалось, что каждый крупный город СССР и союзная республика вносят свой общий вклад в это дело, увековечивая и национальную архитектуру.

Северобайкальск основан в 1974 г. Тогда это был базовый поселок строителей бурятского участка БАМа (510 км), который назывался «Новогодний». Название Северобайкальск утвердилось в 1975 г.

Оригинальный железнодорожный вокзал, напоминающий белоснежный корабль на фоне единой синевы неба и воды, окаймленный горной грядой, возведен по проекту «ЛенинградБАМстрой» ленинградских архитекторов. В других источниках указывают, что в архитектуру вокзала заложена символика набегающей волны. Перед вокзалом стоит памятник ленинградским строителям, построившим этот город.

Архитектор вокзала, Владимир Петрович Авксентюк, в своем интервью 24 марта 2010 года (журналист Артем Дежурко) сказал:

«Мне посчастливилось поработать и на ж/д линии Абакан-Тайшет, но особенно интересной и ответственной была работа на БАМе, где я был автором раздела вокзалов Северобайкальского участка БАМа, где проектировали и строили вокзалы и станции Казахстан, Литва, Эстония, Латвия, и у меня была цель создать ансамбль участка БАМа. И кроме этого я проектировал вокзалы, которые строил на БАМе город Новосибирск (Постышево и Тунгала). Каждый город старался сделать поселок и вокзал лучшими на Баме и согласование проводилось на самом высоком уровне. Вокзал как правило один в городе и к архитектуре его особое отношение.

Город Северобайкальск проектировали ленинградские архитекторы (что можно узнать по необычайной ширине главной улицы, ведущей к вокзалу). Вокзал в Северобайкальске один из любимых вокзалов, в архитектуре его хотелось выразить присутствие Байкала. В конструктивном решении здание необычно, впервые применены жесткие ванты при высокой сейсмичности…
С замечательным художником Викторией Пельше мы мечтали в Северобайкальске перед вокзалом поставить скульптурную композицию «Байкал», которая так и не была осуществлена…».

Стиль архитектора виден и по другим разработкам. Например, вокзалы Постышева и Нижневартовска выглядят вот так:

Начальник вокзала, Предвичная Валентина Эдмундовна, в своем интервью (от 16.11.2010года) сказала, что в прошлом году планировали отремонтировать крышу вокзала и требовались некоторые изменения в фасаде, но управление железной дороги не дало на это разрешение. Значит, действительно, вокзал г.Северобайкальск представляет собой историческую ценность для нашей страны. И конечно, важнейшую роль в создании его и города в целом сыграли ленинградцы, что подтверждают слова Валерия Анисимова:

Мы строим город у Байкала, Уже возведено немало.

Не подведем мы Ленинград — Построен будет младший брат!

Из Википедии.

Северобайка́льск город в Республике Бурятия России. Является крупнейшим населённым пунктом, расположенным на берегу озера Байкал.

Северобайкальск, виртуальный тур

География

Северобайкальск расположен на северном берегу озера Байкал, в 440 км от Улан-Удэ, в 500 км от Иркутска. Неподалёку от города расположено устье реки Тыи.

Климат

Северобайкальск, виртуальный тур

Северобайкальск находится на одной параллели с Москвой. Климат резко континентальный, однако благодаря близости Байкала гораздо более мягкий, нежели на удалении. Характеризуется преобладанием солнечной маловетренной погоды и низкой относительной влажности воздуха. Район Байкала отличается большой суммарной продолжительностью солнечного сияния, она доходит до 2524 часов, что больше, чем на черноморских курортах, и является рекордным для России. В году без солнца не более 37 дней. Средняя температура зимой −20…-25°С, летом +20…+25°С. Зимой столбик термометра может опускаться до −42°С, но бывает такое довольно редко и продолжается недолго, к тому же отсутствие ветра, яркое солнце и сухость воздуха позволяет легко переносить холод при соответствующей одежде, в отличие от влажного климата европейской части России, где мороз ощущается намного сильнее. Летом может устанавливаться жара до +32°С, но она смягчается свежим бризом с Байкала. Среднее атмосферное давление на уровне 720 мм.рт.ст.

Часовой пояс

Северобайкальск, как и вся Бурятия, а также Иркутская область и Забайкальский край, находится в часовой зоне, обозначаемой по международному стандарту как Irkutsk Time Zone (IRKT). Смещение относительно Всемирного координированного времени UTC составляет +8:00. Относительно московского времени часовой пояс имеет постоянное смещение +5 часов и обозначается в России как: MSK+5.

История

История Северобайкальска тесно связана с Байкало-Амурской магистралью. Город был основан как одна из основных точек железнодорожного проекта. Было принято решение построить новый город в 20 км юго-западу от Нижнеангарска, что позволило развивать его в будущем. Первоначально рассчитывали увеличить население до 140 000 человек.

Северобайкальск, виртуальный тур

Первые поселенцы-комсомольцы прибыли 23 июля 1974 года и основали трудовой лагерь, который позднее стал городом. Лагерь первоначально состоял из палаток и железнодорожных вагонов. Он быстро вырос с развитием железной дороги. В 1975 году населённый пункт получил статус посёлка городского типа.

В 1978 г. был построен первый капитальный дом (ныне — Ленинградский пр., 4), о чём свидетельствует мемориальная доска. Серия 122 была спроектирована институтом «ЛенЗНИИЭП» (зональный научно-исследовательский институт экспериментального проектирования) специально для Северобайкальска, В связи, с исключительно сложными условиями района строительства (сейсмичность 9 баллов и вечномёрзлые грунты основания, протаивающие в процессе эксплуатации) здания серии отличаются ломаной формой фасада, обеспечивающей повышенную, сейсмоустойчивойчивость.. Два дома образуют несомкнутое кольцо, внутри которого находится двор, защищённый от сквозного продувания ветрами. Необычным внешним видом пятиэтажки производят определенное впечатление на гостей города.
В 1980 году Северобайкальск получил статус города. До завершения строительства железной дороги оставался партнёром Ленинграда (ныне — Санкт-Петербург).
После завершения строительства Байкало-Амурской магистрали произошел упадок города. Население в начале 1980-х составляло 35 тыс. человек, в 1989 году — 28,3 тыс., 25,8 тыс. в 2002 году.
В городе находится 5-й отдельный морской учебный центр (в/ч 7628), который готовит для морских частей ВВ МВД РФ водолазов и мотористов.
В быту горожане называют свой город Се́верным, СБК, Северобаком.

Экономика

Железнодорожная станция ВСЖД. Предприятия железнодорожного транспорта, рыбозавод, лесозаготовки, строительство.

Воздушный транспорт

В 25 км к северо-востоку от города в посёлке Нижнеангарске расположен региональный аэропорт. Авиакомпании «Бурятские авиалинии» и «Панх» осуществляют регулярное сообщение с Улан-Удэ и Иркутском (декабрь 2013). Полёты выполняются на турбовинтовых Ан-24 и Cessna 208 Grand Caravan. Также выполняются вертолетные работы на Ми-8Т. В перспективе планируется модернизация ВПП и обновление авиапарка.

Речной транспорт

На месте высадки первого строительного десанта расположен причал Северобайкальск. В летнюю навигацию ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство» дважды в неделю осуществляет теплоходом на подводных крыльях «Комета» рейс по маршруту Нижнеангарск — Северобайкальск — остров Ольхон — порт Байкал. Далее теплоходом «Восход» пассажиров доставляют в Иркутск. Стоимость билета от Северобайкальска до Ольхона составляет 3400 руб., до порта Байкал — 4000 руб., до Иркутска — 4200 руб. (цены 2013 года)[9]. За 12 часов Байкал пересекается с севера на юг вдоль западного берега, что позволяет увидеть всё разнообразие его прибрежных ландшафтов.

Туризм

Несмотря на то что Северобайкальск только на пути своего развития. Так как город находится на северной оконечности Байкала «жемчужины» России. Он имеет большую ценность в сфере туризма.

Кто-то может подумать: А что интересного можно увидеть на холодном и скудном Севере?» Это не так! По количеству солнечных дней мы не уступаем Швейцарии, наши песчаные пляжи не уступают прибалтийским, а прибавьте к этому хрустальную прозрачность воздуха и воды! А великолепную зимнюю и летнюю рыбалку, целительную тишину многовековой тайги, отсутствие следов человека! В зимнее время особую прелесть обретают термальные источники (Дзелинда, Гоуджекит, Хакусы), укрытые в заснеженном царстве Деда Мороза. А для любителей активного отдыха есть один из элитных видов спорта — горнолыжный.

Но несмотря на такое обилие предприятий. Состояние туризма в Северобайкальске нельзя признать удовлетворительным. Сложное социально-экономическое положение, низкий уровень доходов, невысокий уровень управленческой структуры туризма, незнание иностранных языков — перечень причин можно продолжать долго.

Нам представляется, что основными из них являются инертность, а также нежелание или неспособность администрации города, государственных структур, организаций, занятых в сфере туризма, использовать опыт, накопленный в нашей стране в годы советской власти, а также опыт наиболее продвинутых в этом направлении стран.

СМИ

Радио
1278 кГц — Радио России;
66,29 МГц — Радио России;
68,75 МГц — Радио Маяк;
100,5 МГц — Авторадио;
100.9 МГц — Радио Шансон;
102,0 МГц — Европа плюс;
103,3 МГц — Волны Байкала.
Телевидение
Северобайкальское телевидение.

Рассчитать маршрутЭкспортировать KML для Google Earth/Google MapsОткрыть автономную карту в полноэкранном режимеСоздать изображение с QR кодом для автономной карты в полноэкранном режимеЭкспортировать GeoJSONЭкспортировать GeoRSS
Северобайкальск

Карта загружается. Пожалуйста, подождите.

Северобайкальск 55.631969, 109.345551 Виртуальный тур 360°Северобайкальск, Республика Бурятия, Россия (Рассчитать маршрут)

Открыть виртуальный тур 360° Карта Мира 360°